佳美婚纱摄影,佳美婚纱摄影怎么样

1. 22路离南戴河最近的公交站点是那个站啊，具体有多远？
2. 对于上汽大通改名为“迈克萨斯”，你怎么看？

22路离南戴河最近的公交站点是那个站啊，具体有多远？

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对于上汽大通改名为“迈克萨斯”，你怎么看？

上汽大通改名迈克萨斯无疑是为了摆脱品牌固有印象，上汽大通以前的车多是***这样的大型MPV，这次改名我认为多半代表上汽大通要转型了。其实不光名字改了，连车标都换成了英文标，以前的“众”字标也不用了。上汽大通准备重新塑造品牌形象，以便于为后续车型拓展做准备。

历史上车型的改名比较多的是丰田集团的车型，比如说以前丰田普拉多叫丰田霸道，兰德酷路泽叫陆地巡洋舰，这两个车以前的名字听起来都非常的霸气，以至于现在很多人依然称这个名字。但是后来丰田陆地巡洋舰改名和丰田霸道，凌志改名雷克萨斯、佳美改名凯美瑞，花冠改名卡罗拉。其实这些改名字的背后都有一段历史，我们称之为“霸道”门***。

2004年的时候丰田霸道在中国刊登了一则广告，广告内容是一辆霸道行驶在桥上，桥上的小狮子给霸道敬礼，配广告词“霸道，你不得不尊敬”，这一则广告有明显的隐晦含义，让人明显联系到卢沟桥的狮子、七七事变、抗日等。丰田的此次广告激起了民愤，大家纷纷***，最后丰田集团出来道歉。从此之后丰田的车型大多数都开始直接用音译来命名，所以后面就出现了普拉多、兰德酷路泽、卡罗拉、凯美瑞等名字。

而上汽大通改名字，我认为一来是想蹭一波雷克萨斯的热度，给自己取个洋名字，改变一下品牌的形象；二来可以让自己看起来没那么土，上汽大通后来可能还要出一些小型SUV之类的车型，如果还叫大通的话很容易让人联想到大通的一些MPV车型。车企的改名与车企的换标有着异曲同工之妙，之前长安的车标是个草帽的形状，后来为了发展乘用车，就把草帽标用在了面包车上，而乘用车就改成了盾牌标，后来又改成了V字标。图为换标后的上汽大通。

MAXUS原本是英国商用车公司推出的商用车品牌，后于2009年被上汽集团收购引入国内，正式命名为"MAXUS大通"，上汽大通是一家主营范围包括MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源等商用车制造企业，目前品牌旗下共有12款车型，乘用车领域的车型代表是MPV G10，除此之外，消费者可能对这个品牌还是比较陌生的。而此次上汽大通改名为迈克萨斯的举动，却引起了广大网友的热烈讨论。

中国人向来对取名字这件事非常看重，一个名字的好坏可能就关系到一件事成败与否。在汽车界，名字同样对一个品牌至关重要。像那些豪华品牌诸如凯迪拉克、奔驰、林肯等等，一听就能让人感觉***满满，肯定是高端货。所以此次上汽大通改名，是可以理解的。

不过网友讨论的重点却是，上汽大通改名为迈克萨斯，似乎有点碰瓷日系豪华品牌雷克萨斯的味道。个人倒是觉得这有点冤枉人家了，我们看一下上汽大通的英文名字是MAXUS，音译过来可不就是迈克萨斯吗？这应该也算不上碰瓷碰瓷吧？再说雷克萨斯，原本名字是叫凌志，由于这个名字在国内的版权问题，无奈只能通过英文字母的音译，取名为雷克萨斯。

至于很多网友所说的崇洋***的问题，我觉得还是见仁见智。车企认为，更改一个比较洋气的名字，是品牌向上的一种手段，能够以此吸引更多消费者的关注。有些人可能会觉得，大通这个名字，也算是朗朗上口，完全没有必要取个不伦不类的名字，"洋文化"不见得就一定好。

当我第一次看到迈克萨斯这个名字的时候，我首先也是想到了雷克萨斯，不过联想到上汽大通的英文字母，改这个名字也说得通。但是我并不看好这种做法。对消费者而言，一个品牌名字是否洋气，并不影响和决定购买行为的产生。或许当某些人第一次听到这个名字的时候，会多加关注和留意，却不会仅仅因为名字，而去选择它的产品。

国产品牌近几年来发展的非常好，尤其是几个处于主流层次的品牌，例如长安、长城、奇瑞等，这些品牌名称都凸显了中国特色。也从来没有听说过谁会去说，他们这些品牌名字不好听，会选择这些品牌的人一样是一大把。而且国内的自主品牌，上汽大通应该是第一个想要试图通过更改名字来提升市场表现的。勇气可嘉，做法不鼓励。自主品牌想要崛起，不是单纯依靠更改名字就可以做到，提升自己的造车实力，拿出诚意展现给消费者，这才是正道。

人活着，最害怕的，就是失去灵魂！一家企业也是，如果只是模仿，没有自己的创新，必然是死路一条！看到这个新闻，正好联想到今天早上看到一辆长城汽车，完全模仿宝马x6的外观，具体型号没看到，不伦不类，蹭热度！难道我们的车企就这么不堪？这么多年过去了，还是在模仿的路上？套句话说，一直在模仿，从来未超越！！真为我们的车企难过！

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